शनिवार, 7 फरवरी को पूरे भारत में यात्रियों को अपने ट्रैवल प्लान में दिक्कतों का सामना करना पड़ सकता है. ऐप-बेस्ड राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म ओला, उबर और रैपिडो से जुड़े ड्राइवरों ने देश भर में हड़ताल का आह्वान किया है. इस विरोध को ‘ऑल इंडिया ब्रेकडाउन’‘ All India Breakdown नाम दिया गया है और ड्राइवरों से उम्मीद है कि वे एक ही समय में अपने राइड-हेलिंग ऐप बंद कर देंगे.
यह हड़ताल तेलंगाना गिग एंड प्लेटफॉर्म वर्कर्स यूनियन (TGPWU) और दूसरे नेशनल लेबर बॉडीज़ ने मिलकर की है. शनिवार को विरोध प्रदर्शन की घोषणा करते हुए, TGPWU ने X पर एक पोस्ट में कहा, “पूरे भारत में ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स 7 Feb 26 को ऑल इंडिया ब्रेकडाउन करेंगे. हड़ताल की वजह कोई मिनिमम किराया नहीं होना. कोई रेगुलेशन नहीं होना और लगातार शोषण बताया गया है.”
उबर, ओला ड्राइवरों ने हड़ताल क्यों की है?
केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी को लिखे एक लेटर में, यूनियन ने देश भर में ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट कर्मचारियों के सामने आने वाली “लंबे समय से पेंडिंग और अनसुलझी समस्याओं” को उठाया.
यूनियन ने कहा कि चूंकि ओला, उबर, रैपिडो, पोर्टर और ऑटो, कैब और बाइक टैक्सी चलाने वाले दूसरे एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म पर काम करने वाले राइडर्स के लिए कोई सरकारी तय किराया सिस्टम नहीं है, इसलिए कंपनियां खुद ही किराया तय करती हैं.
Hon’ble @nitin_gadkari ji, @MORTHIndia @Ponnam_INC App-based drivers and riders across India demand government-notified minimum base fares for #Ola, #Uber, #Rapido #Porter other aggregators, as mandated under Motor Vehicle Aggregator Guidelines, 2025. pic.twitter.com/epMHtJKOXS
— Telangana Gig and Platform Workers Union (@TGPWU) February 1, 2026
लेटर के मुताबिक, इसका नतीजा “लाखों ट्रांसपोर्ट वर्कर्स के लिए गंभीर इनकम इनसिक्योरिटी, एक्सप्लॉइटेशन और खराब वर्किंग कंडीशन” है.
यूनियन ने सरकार से “अभी एक्शन लेने” की अपील की, और दावा किया कि लाखों ऐप-बेस्ड ड्राइवर गरीबी में धकेले जा रहे हैं, जबकि एग्रीगेटर कंपनियां प्रॉफिट कमा रही हैं.
All India Breakdown कर रहे ड्राइवरों की मांगों क्या है
ड्राइवरों ने सरकार के सामने मांगों की एक लिस्ट भी रखी है. यूनियन मिनिस्टर को लिखे अपने लेटर में, यूनियन ने मोटर व्हीकल एग्रीगेटर गाइडलाइंस, 2025 का ज़िक्र करते हुए कहा कि इन गाइडलाइंस में रेगुलेटरी सुपरविज़न, साफ़ किराया सिस्टम और ड्राइवरों की रोज़ी-रोटी के लिए सुरक्षा उपायों की बात कही गई है.
यूनियन की मुख्य मांगे हैं:
1-ऑटो, कैब, बाइक टैक्सी और दूसरी एग्रीगेटर-बेस्ड सर्विस सहित ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट सर्विस के लिए केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा मिनिमम बेस किराए का तुरंत नोटिफिकेशन. ये किराए मोटर व्हीकल एग्रीगेटर गाइडलाइंस, 2025 के अनुसार, मान्यता प्राप्त ड्राइवर और वर्कर यूनियनों से सलाह-मशविरा करने के बाद फाइनल किए जाने चाहिए.
2-मोटर व्हीकल एक्ट, एग्रीगेटर गाइडलाइंस, 2025 और इससे जुड़े नियमों के अनुसार, कमर्शियल पैसेंजर और गुड्स ट्रांसपोर्ट के लिए प्राइवेट, नॉन-कमर्शियल गाड़ियों के इस्तेमाल पर सख्त रोक, या ऐसी गाड़ियों को कमर्शियल कैटेगरी में ज़रूरी तौर पर बदलना.
कम्यूटर्स को ‘All India Breakdown क्या उम्मीद करनी चाहिए?
यात्रियों को यात्रा में होने वाली परेशानी के लिए तैयार रहना चाहिए, हालांकि पूरे भारत में परेशानी का लेवल अलग-अलग हो सकता है क्योंकि ड्राइवर अलग-अलग इलाकों में हड़ताल कर रहे हैं.
जो पैसेंजर ऐप-बेस्ड कैब, ऑटो और बाइक टैक्सी पर निर्भर हैं, उन्हें 7 फरवरी को, खासकर सुबह और शाम के पीक घंटों में, दूसरे ट्रैवल ऑप्शन प्लान करने की सलाह दी जाती है.
