एयर इंडिया ड्रीमलाइनर की कम से कम 13 उड़ानें मंगलवार को तकनीकी या परिचालन संबंधी समस्याओं के कारण रोक दी गईं, क्योंकि नियामक जांच और कुछ सेक्टरों में हवाई क्षेत्र बंद होने से एयरलाइन की उड़ानें बाधित हो रही हैं. इनमें अहमदाबाद-लंदन मार्ग की एक उड़ान भी शामिल है, जिसे 12 जून को एक घातक दुर्घटना के बाद फिर से शुरू किया गया था.
ड्रीमलाइनर की 66 उड़ानें 12 जून से एयरलाइन द्वारा रद्द की गई हैं
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने कहा कि दुर्घटना में शामिल विमान बोइंग 787 ड्रीमलाइनर की 66 उड़ानें 12 जून से एयरलाइन द्वारा रद्द की गई हैं, जिसमें एयरलाइन के व्यापक वाइडबॉडी बेड़े से जुड़ी 83 उड़ानें शामिल हैं. 12 जून को, एयरलाइन ने 90 वाइड-बॉडी उड़ानें संचालित कीं, जिनमें से 50 787 थीं. इनमें से छह को रद्द कर दिया गया, जिसमें पाँच ड्रीमलाइनर शामिल थे.
निश्चित रूप से, एयरलाइन के लिए इस तरह के रद्दीकरण कोई नई बात नहीं है. संसद में प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, सितंबर तक के आंकड़ों के आधार पर, 2024 में तकनीकी या परिचालन कारणों से एयर इंडिया ने औसतन प्रतिदिन लगभग चार उड़ानें रद्द कीं. नियामक ने मंगलवार को एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक उच्च स्तरीय बैठक की और कहा कि एयरलाइनें “वर्तमान में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्रों में प्रतिदिन 1,000 से अधिक उड़ानें संचालित कर रही हैं.” विमानन नियामक ने एयरलाइन को गुरुवार की दुर्घटना के बाद ड्रीमलाइनर के अपने बेड़े पर बढ़ी हुई सुरक्षा जांच करने के लिए कहा था, जबकि भारतीय, अमेरिकी और यूके जांचकर्ताओं के साथ-साथ बोइंग और इंजन बनाने वाली कंपनी जीई की टीमें दुर्घटना के पीछे के कारणों की जांच करने के लिए अहमदाबाद में हैं.
मंगलवार को कई उड़ाने अलग-अलग कारणों से हुई रद्द
मंगलवार को रद्द की गई उड़ानों में एयर इंडिया की फ्लाइट AI-159, एक ड्रीमलाइनर थी, जिसे पहले अहमदाबाद से दोपहर 1.10 बजे रवाना होना था. एयरलाइन ने कहा कि “विमान की अनुपलब्धता” के कारण दोपहर 3 बजे के लिए निर्धारित देरी से प्रस्थान रद्द कर दिया गया, साथ ही कहा कि जिस जेट को इस मार्ग पर उड़ान भरनी थी, वह लंदन से देरी से पहुंचा था. प्रवक्ता ने बताया कि हवाई क्षेत्र में प्रतिबंध और अतिरिक्त एहतियाती जांच के कारण विमानों को वापस लौटने में देरी हुई. प्रवक्ता ने बताया, “17 जून को लंदन गैटविक से अमृतसर जाने वाली उड़ान संख्या एआई-170 रद्द कर दी गई है.”
AI-159, एयर इंडिया की फ्लाइट 171 के लिए नया नाम है. यह वही फ्लाइट थी — बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर — जो गुरुवार को अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी, जिसमें 242 यात्रियों और चालक दल में से 241 की मौत हो गई थी और दुर्घटनास्थल और उसके आस-पास कम से कम 30 अन्य लोग मारे गए थे.
HT ने 14 जून को बताया कि एयर इंडिया अहमदाबाद-लंदन गैटविक के लिए फ्लाइट नंबर 171 को वापस लेगी और इसे 159 से बदलेगी. एयरलाइन ने 13 जून को चेतावनी दी थी कि ईरान पर इजरायली हमलों की लहर और इसके परिणामस्वरूप हवाई क्षेत्र के बंद होने से संभावित रूप से उड़ान कार्यक्रम प्रभावित हो सकते हैं.
Air India crash के बाद कंपनी के 33 ड्रीमलाइनरों की DGCA ने की जांच
DGCA के अनुसार, कंपनी के 33 ड्रीमलाइनरों में से 24 ने मंगलवार तक ये जाँच की हैं. DGCA ने एक बयान में कहा, “आज 2 अतिरिक्त विमानों की जाँच पूरी करने की योजना है, जबकि कल 1 और विमान की जाँच की जाएगी. शेष 6 विमानों में 2 विमान शामिल हैं, जो वर्तमान में दिल्ली में AOG हैं.” एओजी का तात्पर्य “जमीन पर विमान” से है, अर्थात ऐसे जेट जो अस्थायी रूप से उपयोग से बाहर हैं, जो रखरखाव कार्य के कारण हो सकता है.
अन्य सात उड़ानों में देरी हुई, जिसमें दो वापसी उड़ानें भी शामिल थीं, क्योंकि इस क्षेत्र में इस्तेमाल होने वाला जेट या तो सुरक्षा जांच के कारण या मार्ग से संबंधित मुद्दों के कारण रुका हुआ था. इनमें से एक दिल्ली से पेरिस जाने वाली AI-143 थी, जिसे अनिवार्य प्री-फ्लाइट जांच के दौरान पहचाने गए मुद्दों के बाद रद्द कर दिया गया था, जिसके समाधान के लिए समय की आवश्यकता थी. एयरलाइन ने कहा, “अनिवार्य प्री-फ्लाइट जांच में एक समस्या की पहचान की गई थी, जिसका वर्तमान में समाधान किया जा रहा है. हालांकि, पेरिस हवाई अड्डे पर रात के संचालन पर प्रतिबंध के तहत आने वाली उड़ान को देखते हुए, उक्त उड़ान को रद्द कर दिया गया है.” नतीजतन, 18 जून को पेरिस से दिल्ली के लिए वापसी की उड़ान AI-142 भी रद्द कर दी गई. एयर इंडिया की सैन फ्रांसिस्को से मुंबई होते हुए कोलकाता जाने वाली उड़ान AI-180 को कोलकाता में समाप्त कर दिया गया, क्योंकि इसके एक इंजन में तकनीकी खराबी आ गई थी. बोइंग 777-200LR में 211 यात्री सवार थे. मुंबई से सैन फ्रांसिस्को जाने वाली वापसी की उड़ान AI-179 को भी रद्द कर दिया गया. एयरलाइन आमतौर पर इस मार्ग पर सीधी उड़ानें संचालित करती है, लेकिन पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र के बंद होने सहित चल रहे भू-राजनीतिक मुद्दों के कारण, उड़ान को कोलकाता में एक नियोजित तकनीकी ठहराव के साथ पुनः मार्गित किया गया.
अन्य रद्दीकरणों में दिल्ली-दुबई (AI-915), बेंगलुरु-लंदन हीथ्रो (AI-133) और दिल्ली-वियना (AI-153) शामिल हैं. इसके अतिरिक्त, दिल्ली-इंदौर-दिल्ली, दिल्ली-त्रिवेंद्रम-दिल्ली, दिल्ली-मुंबई-दिल्ली और दिल्ली-हैदराबाद-दिल्ली की उड़ानें मौसम संबंधी कारणों से रद्द कर दी गईं.
सुरक्षा विशेषज्ञ मोहन रंगनाथन ने कहा कि परिस्थितियों को देखते हुए कई व्यवधानों की उम्मीद थी. “एयरलाइन ने दुर्घटना में एक ड्रीमलाइनर विमान खो दिया है, यह सभी B787 की जाँच कर रही है, जिन्हें संचालन के लिए मंजूरी मिलने में घंटों लगते हैं. साथ ही, पाकिस्तान और ईरान का हवाई क्षेत्र बंद है, जिससे चालक दल की ड्यूटी का समय सीमित हो गया है – इन सबका निश्चित रूप से उनके नेटवर्क पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा.”
एयरलाइन ने कहा कि वह होटल में ठहरने की व्यवस्था कर रही है और प्रभावित यात्रियों को रद्दीकरण या मानार्थ पुनर्निर्धारण पर रिफंड दे रही है, जबकि वैकल्पिक व्यवस्था कर रही है.
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