Delhi Metro : दिल्ली मेट्रो की रेड लाइन (रिठाला से न्यू बसअड्डा शहीद स्थल गाजियाबाद) शुक्रवार सुबह 6 बजे से सिग्नलिंग में आई खराबी के कारण इस रूट पर मेट्रो रुक-रुक कर चली. यात्रियों को एक-एक स्टेशन पर मेट्रो के लिए एक-एक घंटे तक का इंतजार करना पड़ा. सुबह-सुबह आई इस दिक्कत के चलते मेट्रो स्टेशनों पर यात्रियों की भीड़ लग गई.
Delhi Metro स्टेशनों पर दिखीं लंबी लाइनें
कई स्टेशनों के बाहर एंट्री के लिए पैसेंजर्स की लंबी कतारें भी दिखीं. सुबह करीब 9:40 बजे तक इस रूट पर मेट्रो का संचालन प्रभावित रहा. यात्रियों ने मेट्रो में आई इस खराबी को लेकर दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) के खराब सिस्टम पर जमकर गुस्सा निकाला.
क्यों आई दिक्कत ?
डीएमआरसी के मुताबिक, शुक्रवार सुबह रेड लाइन पर वेलकम से पीतमपुरा के बीच अचानक सिग्नलिंग में तकनीकी खराबी आ गई थी. इसके चलते दोनों स्टेशनों से चलने वाली ट्रेनों का संपर्क कंट्रोल रूम से टूट गया. मेट्रो प्रबंधन ने पहले पूरे सिस्टम को रीस्टार्ट किया लेकिन फिर भी समस्या ठीक नहीं हुई.
बढ़ गया मेट्रो का वेटिंग टाइम
इसके बाद वेलकम व पीतमपुरा के बीच पड़ने वाले 14 स्टेशनों पर मैनुअली सीमित रफ्तार से मेट्रो का परिचालन किया गया. फिर मरम्मत कार्य शुरू हुआ. करीब 10 बजे यह नेटवर्क कंट्रोल रूम से जुड़ पाया. इस समस्या के चलते पूरी लाइन पर ट्रेनों की बंचिंग शुरू हो गई. उसका नतीजा यह हुआ कि ट्रेनों का वेटिंग टाइम बढ़ गया.
1-1 घंटे करना पड़ा इंतजार
पूरे कॉरिडोर पर ट्रेनों की स्पीड पर असर पड़ा. पीक आवर्स के कारण स्टेशनों पर लोगों की भीड़ बढ़ती चली गई और उधर ट्रेनों का इंतजार भी. यात्रियों की मानें तो गाजियाबाद के मोहन नगर, शहीद स्थल स्टेशन पर एक-एक घंटे का वेटिंग टाइम दिखा रहा था. रोहिणी वेस्ट, दिलशाद गार्डन जैसे स्टेशनों पर भी लोगों को 30-40 मिनट तक मेट्रो का इंतजार करना पड़ा.
दिल्ली मेट्रो के अलग-अलग रूट पर पिछले कुछ साल में तकनीकी खराबी के कारण परिचालन ठप होने के कई मामले आ चुके है। परेशान पैसेंजर्स कई बार सवाल उठा चुके हैं, लेकिन स्थिति सुधर नही रही।
यात्रियों को स्पष्ट 1 जानकारी क्यों नहीं दी जाती ?
जब भी किसी तकनीकी खराबी या अन्य कारणों से मेट्रो की सर्विस बाधित होती है, तो यात्रियों की सबसे बड़ी शिकायत यही होती है कि उन्हें समय पर और स्पष्ट जानकारी नहीं दी गई. डीएमआरसी के सोशल मीडिया हैंडल पर भी दिक्कत शुरू होने के काफी देर बाद अपडेट आता है.
अगर समय पर मिल जाएगी जानकारी
वहीं, स्टेशनों पर भी लोगों को केवल इतना बताया जाता है कि तकनीकी खराबी के चलते यात्रा में विलंब होगा। स्क्रीन पर वेटिंग टाइम भी बढ़ता जाता है। खराबी कितनी गंभीर है, कितनी देर तक दिक्कत रहेगी, ये जानकारी यात्रियों को अगर स्पष्ट रूप से और तुरंत मिल जाए, तो वो स्टेशन पर ट्रेन के इंतजार में अपना समय जाया नहीं करेंगे और भीड़ कम रहेगी.
रातभर मेंटिनेंस, फिर सुबह से खराबी क्यों ?
अक्सर सुबह मेट्रो सेवा शुरू होते ही या उसके कुछ ही देर बाद किसी लाइन पर मेट्रो सेवा ठप हो जाती है. ज्यादातर सिग्नलिंग सिस्टम में खराबी या ओएचई ट्रिप होने के कारण ऐसा होता है. ऐसे में सवाल उठता है कि जब रातभर सभी लाइनों पर मेंटिनेंस का काम चलता है, तो फिर सुबह सर्विस शुरू होते ही लाइन में खराबी कैसे आ जाती है ?
रात के समय खराबी का पता लगाना मुश्किल
ऐसे में मेट्रो के मेंटिनेंस को लेकर भी कई सवाल उठते हैं। हालांकि, मेंटिनेंस के काम के लिए डीएमआरसी को बहुत कम समय मिलता है। बमुश्किल 4-5 घंटे के अंदर कई किमी लंबी लाइन का मेंटिनेंस करना होता है। ऐसे में रात में ही खराबी की वजह का पता लगा पाना बहुत मुश्किल होता है।
यात्रियों से एक्स्ट्रा चार्ज क्यों वसूला जाता है?
मेट्रो में खराबी आने के बाद यात्रियों को न केवल ट्रेनों के लिए लंबा इंतजार करना पड़ता है और ठसाठस भरी ट्रेनों में धक्के खाने पड़ते है, बल्कि उनसे एक्स्ट्रा किराया भी वसूला जाता है. इसे लेकर यात्रियों ने कई बार डीएमआरसी की भूमिका पर सवाल उठाए है. दरअसल, मेट्रो स्टेशन में एंट्री करने के बाद अगर कोई व्यक्ति एक तय समय सीमा के अंदर एग्जिट नहीं करता है, तो उससे ज्यादा किराया वसूला जाता है.
यात्रियों को देना होता है बढ़ा किराया
ऐसे मामलों में गलती यात्री की नहीं होती, बल्कि दिल्ली मेट्रो की होती है. तकनीकी खराबी में यात्री का कोई रोल नहीं होता है, लेकिन इसके बावजूद उन्हें ट्रेन के लिए इंतजार करने के बाद एक्स्ट्रा किराया भी चुकाना पड़ता है.
