नई दिल्ली। वैश्विक अर्थव्यवस्था की रीढ़ माने जाने वाले संयुक्त राज्य अमेरिका में डीजल के आसमान छूते दामों और बढ़ते परिचालन खर्चों ने वहां के परिवहन उद्योग की कमर तोड़कर रख दी है। ट्रकिंग कारोबार में जारी भारी मंदी के कारण छोटी और मझोली परिवहन कंपनियों का अस्तित्व खतरे में पड़ गया है। एक हालिया आंकड़े के अनुसार इस वर्ष अब तक करीब 221 ट्रकिंग कंपनियां खुद को दिवालिया घोषित करने के लिए आवेदन कर चुकी हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि यदि यही स्थिति बनी रही, तो इस साल पिछले 23 वर्षों का सबसे भयावह आर्थिक संकट देखने को मिल सकता है।
ट्रकिंग कंपनियों का संकट और दिवालिया होने का बढ़ता आंकड़ा
यह लगातार तीसरा ऐसा वर्ष है जब अमेरिका में 220 से अधिक ट्रकिंग कंपनियां वित्तीय रूप से दिवालिया होने की कगार पर पहुंची हैं। इससे पूर्व के वर्षों में यह संख्या 100 से 200 के भीतर सीमित रहती थी। एक वित्तीय सर्वेक्षण के मुताबिक 20 या उससे कम वाहनों का संचालन करने वाली लगभग 66 प्रतिशत छोटी ट्रकिंग कंपनियों के राजस्व में बीते वर्ष की तुलना में भारी गिरावट दर्ज की गई है या वह पूरी तरह स्थिर हो गया है। इस आर्थिक दबाव के चलते लगभग 40 प्रतिशत छोटी परिवहन कंपनियों ने आगामी छह महीनों के भीतर अपना कारोबार समेटने या उद्योग छोड़ने के संकेत दिए हैं।
उच्च ब्याज दरें और डीजल के दाम बने मुख्य कारण
ट्रांसपोर्ट व्यवसाय से जुड़े उद्यमियों के अनुसार डीजल की रिकॉर्ड कीमतों के साथ-साथ वाहन बीमा के बढ़ते प्रीमियम और ऊंची ब्याज दरों ने छोटी कंपनियों का लाभ पूरी तरह समाप्त कर दिया है। ऐतिहासिक आंकड़ों पर नजर डालें तो वर्ष 2001 में सर्वाधिक 300 से अधिक परिवहन कंपनियां बंद हुई थीं, जबकि 2003 में यह संख्या 240 के करीब थी। जानकारों का कहना है कि वर्तमान में डीजल और इंश्योरेंस के भारी-भरकम बिलों का भुगतान कर पाना छोटी कंपनियों के बस की बात नहीं रह गई है।
वैश्विक बाजार में डीजल की रिकॉर्ड कीमतें और वैकल्पिक तर्क
वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल के बड़े उपभोक्ता देश में डीजल की औसत कीमत 6.53 डॉलर प्रति गैलन के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो पिछले वर्षों में 3.46 से 3.72 डॉलर के मध्य रहती थी। ट्रकों के अलावा खेती, बसों और निर्माण कार्यों में इस्तेमाल होने वाले ईंधन के महंगे होने से परिवहन लागत कई गुना बढ़ गई है। हालांकि उद्योग के कुछ विश्लेषकों का यह भी मानना है कि इस संकट के लिए केवल ईंधन की दरें ही जिम्मेदार नहीं हैं, बल्कि अप्रशिक्षित चालकों की नियुक्ति और बढ़ते हादसों के कारण बढ़ा हुआ इंश्योरेंस प्रीमियम भी कंपनियों के घाटे का एक बड़ा कारण है।
